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	<title>スラロームハンドブック</title>
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	<description>Just another WordPress weblog</description>
	<lastBuildDate>Mon, 19 Apr 2010 08:14:17 +0000</lastBuildDate>
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		<title>スタガー</title>
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		<pubDate>Thu, 01 Apr 2010 17:16:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[ポールテクニック]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/?p=63</guid>
		<description><![CDATA[３ストローク　スタガー　シークエンス １．（アウトポールの上流にターンポイントを設置し）スイープ（きっかけ） ２．（ターンポイントから）キャッチ＋スライス（エキジットライン確定） ３．パワー（ポールを通過） 用語／ 図のようなジグザグなダウンセットをスタガーゲートという。 用語／ スタガーゲートの振り幅やゲート間の距離をショート・オープン・ワイド・タイトと表す。 ※図のスタガーゲートはオープンでワイドな設定になっている。 用語／ 前方のゲートに対して近い方のポールをインポール。遠い方のポールをアウトポールと呼ぶ。 原則／ ポールの上流で次のゲートに向けてターンする（プレターン）。 原則／ ターンは１打（ワンパドル）で行う。 ※「右スイープ」、「左キャッチ」のように２打でターンするのではなく、「左キャッチ」だけでターンするのが効率的。 この場合「右スイープ」は「左キャッチ」のリカバリーとして用意しておくと確実性が上がる。 用語／ リカバリーとはラインを修正するための一打のことを言う。 原則／ リカバリーもターンと同様に一打で行う。 用語／ 「右パワー」、「左パワー」←この場合の｛、｝は漕手が代わったことを表す。 用語／ 「右パワー」＋「右パワー」←この場合の｛＋｝は同じ漕手を連続で使ったこと表す。 用語／ 引いている方をの手を漕手。パンチしている方の手を上手と呼ぶ。 用語／ ゲートへのアプローチの始点となるパドリングをきっかけと呼ぶ。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>３ストローク　スタガー　シークエンス</strong></p>
<p><strong>１．</strong><strong>（アウトポールの上流にターンポイントを設置し）</strong><strong>スイープ</strong><strong><strong>（きっかけ）</strong></strong></p>
<p><strong>２．</strong><strong><strong>（ターンポイントから）キャッチ</strong><strong>＋スライス</strong></strong><strong><strong>（エキジットライン確定）</strong></strong></p>
<p><strong><strong>３．パワー</strong>（ポールを通過）</strong><strong> </strong></p>
<p><strong><br />
</strong></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: red;"><a href="http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/wp-content/uploads/09.jpg"><img class="alignleft size-full wp-image-65" title="09" src="http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/wp-content/uploads/09.jpg" alt="" width="217" height="479" /></a>用語／</span><span style="color: black;"> 図のようなジグザグなダウンセットをスタガーゲートという。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: red;">用語／</span><span style="color: black;"> スタガーゲートの振り幅やゲート間の距離をショート・オープン・ワイド・タイトと表す。<br />
※図のスタガーゲートはオープンでワイドな設定になっている。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: red;">用語／</span><span style="color: black;"> 前方のゲートに対して近い方のポールをインポール。遠い方のポールをアウトポールと呼ぶ。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: green;">原則／</span><span style="color: black;"> ポールの上流で次のゲートに向けてターンする（プレターン）。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: green;">原則／</span><span style="color: black;"> ターンは１打（ワンパドル）で行う。<br />
※「右スイープ」、「左キャッチ」のように２打でターンするのではなく、「左キャッチ」だけでターンするのが効率的。 この場合「右スイープ」は「左キャッチ」のリカバリーとして用意しておくと確実性が上がる。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: red;">用語／</span><span style="color: black;"> リカバリーとはラインを修正するための一打のことを言う。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: green;">原則／</span><span style="color: black;"> リカバリーもターンと同様に一打で行う。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: red;">用語／</span><span style="color: black;"> 「右パワー」、「左パワー」←この場合の｛、｝は漕手が代わったことを表す。 </span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: red;">用語／</span><span style="color: black;"> 「右パワー」＋「右パワー」←この場合の｛＋｝は同じ漕手を連続で使ったこと表す。 </span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: red;">用語／</span><span style="color: black;"> 引いている方をの手を漕手。パンチしている方の手を上手と呼ぶ。</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;"><br />
</span><span style="color: red;">用語／</span><span style="color: black;"> ゲートへのアプローチの始点となるパドリングをきっかけと呼ぶ。 </span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;"><br />
</span></span><br />
<object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="425" height="344" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="src" value="http://www.youtube.com/v/GTPeBV8Qkh4&amp;hl=ja&amp;fs=1" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><embed type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="344" src="http://www.youtube.com/v/GTPeBV8Qkh4&amp;hl=ja&amp;fs=1" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object></p>
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		</item>
		<item>
		<title>アウト・踏み切り</title>
		<link>http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/?p=50</link>
		<comments>http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/?p=50#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 01 Apr 2010 16:16:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[ＷＷベーシック]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/?p=50</guid>
		<description><![CDATA[踏み切りの一打　ストリームアウト時 図はバウの角度を８時。ボートの傾け（リーン）を一定にして行うものとす る。 原則／ 踏み切りの一打だけでエディ内のラインをコントロールする。 原則／ リーンの大小と一打の強弱で微調整する。 １．エデイライン上で踏み切りの一 打。 ※リーンをキープしてアウトすると徐々に１０時の方向にボートは進む。 ２．エデイラインの手前、流の中で 踏み切りの一打。 ※より回されながらアウトするのでエデイに出るとすぐに上流を向いて止まる。 ３．エデイライン上で上流側を踏み 切りの一打。 ※１よりも回されずらいので、より奥に出ることができる。 ４．エデイに出てから回転が始まる 直前にボートをフラットに戻しながら上流側をスイープ。 ※ボートはエデイ内で回転せずに下流を向ける。 - - - - -]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>踏み切りの一打　ストリームアウト時</strong></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;"><a href="http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/wp-content/uploads/39.jpg"><img class="alignleft size-full wp-image-51" title="39" src="http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/wp-content/uploads/39.jpg" alt="" width="207" height="539" /></a>図はバウの角度を８時。ボートの傾け（リーン）を一定にして行うものとす る。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: green;">原則／</span><span style="color: black;"> 踏み切りの一打だけでエディ内のラインをコントロールする。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: green;">原則／</span><span style="color: black;"> リーンの大小と一打の強弱で微調整する。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">１．エデイライン上で踏み切りの一 打。<br />
※リーンをキープしてアウトすると徐々に１０時の方向にボートは進む。 </span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">２．エデイラインの手前、流の中で 踏み切りの一打。<br />
※より回されながらアウトするのでエデイに出るとすぐに上流を向いて止まる。 </span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">３．エデイライン上で上流側を踏み 切りの一打。<br />
※１よりも回されずらいので、より奥に出ることができる。 </span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">４．エデイに出てから回転が始まる 直前にボートをフラットに戻しながら上流側をスイープ。<br />
※ボートはエデイ内で回転せずに下流を向ける。 </span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">-</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">-</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">-</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">-</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">-<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;"><br />
</span></span></p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>イン・踏み切り</title>
		<link>http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/?p=43</link>
		<comments>http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/?p=43#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 01 Apr 2010 16:10:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[ＷＷベーシック]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/?p=43</guid>
		<description><![CDATA[踏み切りの一打　ストリームイン時 図はバウの角度を１０時。ボートの傾け（リーン）を一定にして行うものと する。 用語／ 踏み切りの一打／ストリームイン・アウトの際に、 １．スピードを保ち（あるいは加速しながら）。 ２．バウの角度をコントロールするために打つパドリングのこと。 ※ラインをキープするために最も重要なパドリングとなる。 原則／ 踏み切りの一打だけでイメージした地点にインをする。 原則／ リーンを大きくするとより遠くの地点にインできる。 原則／ スイープはキャッチや横のスライスと連動しながらフラットで行う。 １．流れの中で踏み切りの一打。 ※流れによる抵抗と同時に一打することで１０時をキープしながらより遠くの流れにインできる。 ２．エディライン上で下流側を踏み 切りの一打。 ※１よりは手前の流れに回されながらインする。 ３．エディライン上で上流側を踏み 切りの一打。 ※２よりも手前の流れに更に回されながらインする。 ４．エディライン上で上流側をス イープ。 ※流れ入るとすぐに回転してしまう。 - - - -]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><span style="font-size: small;"><span style="color: maroon;"><strong>踏み切りの一打　ストリームイン時</strong></span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;"><a href="http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/wp-content/uploads/382.jpg"><img class="alignleft size-full wp-image-46" title="38" src="http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/wp-content/uploads/382.jpg" alt="" width="152" height="571" /></a>図はバウの角度を１０時。ボートの傾け（リーン）を一定にして行うものと する。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: red;">用語／</span><span style="color: black;"> 踏み切りの一打／ストリームイン・アウトの際に、<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">１．スピードを保ち（あるいは加速しながら）。</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">２．バウの角度をコントロールするために打つパドリングのこと。<br />
※ラインをキープするために最も重要なパドリングとなる。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: green;">原則／</span><span style="color: black;"> 踏み切りの一打だけでイメージした地点にインをする。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: green;">原則／</span><span style="color: black;"> リーンを大きくするとより遠くの地点にインできる。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: green;">原則／</span><span style="color: black;"> スイープはキャッチや横のスライスと連動しながらフラットで行う。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">１．流れの中で踏み切りの一打。<br />
※流れによる抵抗と同時に一打することで１０時をキープしながらより遠くの流れにインできる。 </span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">２．エディライン上で下流側を踏み 切りの一打。<br />
※１よりは手前の流れに回されながらインする。 </span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">３．エディライン上で上流側を踏み 切りの一打。<br />
※２よりも手前の流れに更に回されながらインする。 </span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">４．エディライン上で上流側をス イープ。<br />
※流れ入るとすぐに回転してしまう。</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">-</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">-</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">-</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">-</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;"><br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;"><br />
</span></span></p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>上体のポジション</title>
		<link>http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/?p=40</link>
		<comments>http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/?p=40#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 01 Apr 2010 16:03:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[用語解説]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/?p=40</guid>
		<description><![CDATA[上体のポジション 原則／ １．前傾／主にダウンリバー時やス トリームアウト時のポジション。 ２．ノーマル／主にストリームイン 時のポジション。 ３．後傾／主に漕ぎ上り時のポジ ション。 ※スイープやフェリーグライドな ど、複数のポジションを連動させて使用することがある。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>上体のポジション</strong></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: green;"><a href="http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/wp-content/uploads/071.jpg"><img class="alignleft size-full wp-image-54" title="07" src="http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/wp-content/uploads/071.jpg" alt="" width="186" height="297" /></a>原則／</span><span style="color: black;"> </span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">１．前傾／主にダウンリバー時やス トリームアウト時のポジション。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">２．ノーマル／主にストリームイン 時のポジション。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">３．後傾／主に漕ぎ上り時のポジ ション。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">※スイープやフェリーグライドな ど、複数のポジションを連動させて使用することがある。 </span></span></p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>ボートの傾け</title>
		<link>http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/?p=37</link>
		<comments>http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/?p=37#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 01 Apr 2010 16:01:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[用語解説]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/?p=37</guid>
		<description><![CDATA[ボートの傾け 原則／ １．フラット／６時や１２時をキー プして進んだり、方向転換や回転時に使う。 ２．左リーン／左岸からのインや左 岸へのアウト時に流れによる抵抗をコントロールする。 ※直進時にパワーと連動して最も速度を落さない方向転換として使用する。 ３．右リーン／右岸からのインや右 岸へのアウト時に流れによる抵抗をコントロールする。 ※直進時にパワーと連動して最も速度を落さない方向転換として使用する。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>ボートの傾け</strong></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;"></span><span style="color: green;"><a href="http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/wp-content/uploads/061.jpg"><img class="alignleft size-full wp-image-56" title="06" src="http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/wp-content/uploads/061.jpg" alt="" width="194" height="289" /></a>原則／</span><span style="color: black;"> </span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">１．フラット／６時や１２時をキー プして進んだり、方向転換や回転時に使う。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">２．左リーン／左岸からのインや左 岸へのアウト時に流れによる抵抗をコントロールする。<br />
※直進時にパワーと連動して最も速度を落さない方向転換として使用する。 </span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">３．右リーン／右岸からのインや右 岸へのアウト時に流れによる抵抗をコントロールする。<br />
※直進時にパワーと連動して最も速度を落さない方向転換として使用する。</span></span></p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>パドリング</title>
		<link>http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/?p=31</link>
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		<pubDate>Thu, 01 Apr 2010 15:58:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[用語解説]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/?p=31</guid>
		<description><![CDATA[パドリング 基本となるパドリングを図のように表します。 原則／ １．パワー（フォワードストロー ク）／直進。 ２．リバース／バック。 ３．スイープ／主にラインを変更す る方向転換（きっかけ）に使用。 ※イン・アウト時に踏み切りの一打の代わりに使用することもある。 ４．リバーススイープ／最大１８０ 度回転。 ５．キャッチ／最大９０度回転 ６．ドロウ／キャッチで作った回転 を補う。 ７．縦のスライス／ブレードの位置 を水中で瞬時に移動する。 ８．ラダー／直進時に速度を落さず に少しだけバウを方向転換する。 ※縦のスライスと連動して使うことが多い。 ７．横のスライス／ブレードの位置 を水中で瞬時に移動する。 ※キャッチ～フォワード間で主に使用する。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>パドリング</strong></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;"><a href="http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/wp-content/uploads/052.jpg"><img class="alignleft size-full wp-image-59" title="05" src="http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/wp-content/uploads/052.jpg" alt="" width="273" height="678" /></a>基本となるパドリングを図のように表します。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: green;">原則／</span><span style="color: black;"> </span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">１．パワー（フォワードストロー ク）／直進。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">２．リバース／バック。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">３．スイープ／主にラインを変更す る方向転換（きっかけ）に使用。<br />
※イン・アウト時に踏み切りの一打の代わりに使用することもある。 </span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">４．リバーススイープ／最大１８０ 度回転。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">５．キャッチ／最大９０度回転<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">６．ドロウ／キャッチで作った回転 を補う。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">７．縦のスライス／ブレードの位置 を水中で瞬時に移動する。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">８．ラダー／直進時に速度を落さず に少しだけバウを方向転換する。 ※縦のスライスと連動して使うことが多い。 </span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">７．横のスライス／ブレードの位置 を水中で瞬時に移動する。 ※キャッチ～フォワード間で主に使用する。 </span></span></p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>流れの時計</title>
		<link>http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/?p=27</link>
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		<pubDate>Thu, 01 Apr 2010 15:57:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[用語解説]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/?p=27</guid>
		<description><![CDATA[流れの時計 流れの中ではバウの方向を時間を使って表します。 ※図ではボートは１０時を向いています。 １．上流が１２時。 ２．下流が６時。 ３．流れに真横になって左岸を向い た状態を３時。 ４．流れに真横になって右岸を向い た状態を９時。 使い方例／きっかけの右スイープで６時か ら４時にバウを向けエントリーラインを作る。 原則／ ダウンリバーは原則６時キープ。 原則／ 漕ぎ上りは原則６時キープ。 原則／ ストリームインの際のバウの角度は１０時（２時）で行う。 ※１１時（１時）は流されるリスクは減るが、タイムロスにつながるので注意。 原則／ ストリームアウトの際のバウの角度は８時または９時（４時または３時）で行う。 ※７時（５時）は流されやすい角度なので注意。 原則／ フェリーグライドの際のバウの角度（フェリーアングル）は１０時（２時）で行う。 ※１１時（１時）は流れの抵抗が少なく、力を使わずに行えるがスピードは落ちる。 ※主に上りのフェリー時に使用する。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>流れの時計</strong></p>
<p><a href="http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/wp-content/uploads/04.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-28" title="04" src="http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/wp-content/uploads/04.jpg" alt="" width="288" height="286" /></a></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">流れの中ではバウの方向を時間を使って表します。<br />
※図ではボートは１０時を向いています。 </span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">１．上流が１２時。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">２．下流が６時。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">３．流れに真横になって左岸を向い た状態を３時。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">４．流れに真横になって右岸を向い た状態を９時。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">使い方例／きっかけの右スイープで６時か ら４時にバウを向けエントリーラインを作る。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: green;">原則／</span><span style="color: black;"> ダウンリバーは原則６時キープ。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: green;">原則／</span><span style="color: black;"> 漕ぎ上りは原則６時キープ。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: green;">原則／</span><span style="color: black;"> ストリームインの際のバウの角度は１０時（２時）で行う。<br />
※１１時（１時）は流されるリスクは減るが、タイムロスにつながるので注意。 </span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: green;">原則／</span><span style="color: black;"> ストリームアウトの際のバウの角度は８時または９時（４時または３時）で行う。<br />
※７時（５時）は流されやすい角度なので注意。 </span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: green;">原則／</span><span style="color: black;"> フェリーグライドの際のバウの角度（フェリーアングル）は１０時（２時）で行う。<br />
※１１時（１時）は流れの抵抗が少なく、力を使わずに行えるがスピードは落ちる。 </span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">※主に上りのフェリー時に使用する。 </span></span></p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>ボートの時計</title>
		<link>http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/?p=22</link>
		<comments>http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/?p=22#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 01 Apr 2010 15:54:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[用語解説]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/?p=22</guid>
		<description><![CDATA[ボートの時計 キャッチなどの地点を示すため、ボートの周辺エリアを時間を使って表しま す。 １．バウ（船首部分）を１２時。 ２．スターン（船尾部分）を６時。 ３．身体の右真横を３時。 ４．身体の左真横を９時。 原則／ フォワード（パワー）のキャッチは最大のリーチ（１２時）から。 原則／ 右スイープは２時にキャッチ＋６時までストローク。 原則／ 左リバーススイープは６時にキャッチ＋１２時までストローク。 原則／ キャッチは目標の位置に応じて３時にキャッチ、２時にキャッチ、１時にキャッチ、と表現する。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>ボートの時計</strong></p>
<p><a href="http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/wp-content/uploads/03.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-23" title="03" src="http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/wp-content/uploads/03.jpg" alt="" width="167" height="150" /></a></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">キャッチなどの地点を示すため、ボートの周辺エリアを時間を使って表しま す。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">１．バウ（船首部分）を１２時。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">２．スターン（船尾部分）を６時。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">３．身体の右真横を３時。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">４．身体の左真横を９時。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: green;">原則／</span><span style="color: black;"> フォワード（パワー）のキャッチは最大のリーチ（１２時）から。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: green;">原則／</span><span style="color: black;"> 右スイープは２時にキャッチ＋６時までストローク。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: green;">原則／</span><span style="color: black;"> 左リバーススイープは６時にキャッチ＋１２時までストローク。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: green;">原則／</span><span style="color: black;"> キャッチは目標の位置に応じて３時にキャッチ、２時にキャッチ、１時にキャッチ、と表現する。</span></span></p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>ライン</title>
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		<pubDate>Thu, 01 Apr 2010 15:50:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[用語解説]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/?p=18</guid>
		<description><![CDATA[ライン １．ボートの進路を「ライン」（オレンジの線）と呼びます。 ２．「ダウンゲート」（緑）、「アップゲー ト」（赤）をそれぞれ色分けして表します。 ３．ラインを作るための目標となる 地点を「ターンポイント」と呼びます。 ４．ポールとポールを結ぶ線を 「ポールライン」と呼びます。 ５．「きっかけのスイープ」（ここ では最初のターンポイント）からターンまでのラインを「エントリーライン」と呼びます。 ６．ゲートを通過するラインを「エ キジットライン」と呼びます。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>ライン</strong></p>
<p><a href="http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/wp-content/uploads/02.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-19" title="02" src="http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/wp-content/uploads/02.jpg" alt="" width="268" height="281" /></a></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">１．ボートの進路を「ライン」（オレンジの線）と呼びます。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">２．「ダウンゲート」（緑）、「アップゲー ト」（赤）をそれぞれ色分けして表します。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">３．ラインを作るための目標となる 地点を「ターンポイント」と呼びます。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">４．ポールとポールを結ぶ線を 「ポールライン」と呼びます。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">５．「きっかけのスイープ」（ここ では最初のターンポイント）からターンまでのラインを「エントリーライン」と呼びます。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">６．ゲートを通過するラインを「エ キジットライン」と呼びます。</span></span></p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>流れとエディ</title>
		<link>http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/?p=14</link>
		<comments>http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/?p=14#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 01 Apr 2010 15:47:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[用語解説]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/?p=14</guid>
		<description><![CDATA[この項ではハンドブックの内容を紹介する上で必要な図の見方や専門用語について解説します。 流れとエディ １．便宜上、川は「流れ」と「エディ」のみで構成されるものとし、通常はエディラインを表す線と流れの方向を示す矢印だけで簡潔に表します。 ２．流れは「線」で構成されていると考え、矢印の方向に一律に流れているものとします。 ３．流れていない場所（ボイルも）をすべてエディとします。 ４．流れとエディの境界線を「エディライン」と呼びます。 ５．「ストッパー」は「斜面（グリーンウェーブ）」と「バックウォッシュ」で構成されているとします。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>この項ではハンドブックの内容を紹介する上で必要な図の見方や専門用語について解説します。</p>
<p><strong>流れとエディ</strong></p>
<p><a href="http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/wp-content/uploads/01.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-15" title="01" src="http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/wp-content/uploads/01-300x245.jpg" alt="" width="300" height="245" /></a></p>
<p>１．便宜上、川は「流れ」と「エディ」のみで構成されるものとし、通常はエディラインを表す線と流れの方向を示す矢印だけで簡潔に表します。</p>
<p>２．流れは「線」で構成されていると考え、矢印の方向に一律に流れているものとします。</p>
<p>３．流れていない場所（ボイルも）をすべてエディとします。</p>
<p>４．流れとエディの境界線を「エディライン」と呼びます。</p>
<p>５．「ストッパー」は「斜面（グリーンウェーブ）」と「バックウォッシュ」で構成されているとします。</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>パワースルー</title>
		<link>http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/?p=1</link>
		<comments>http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/?p=1#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 29 Mar 2010 20:06:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[ポールテクニック]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/?p=1</guid>
		<description><![CDATA[フォワードスルー・ダウンゲート １．（ターンポイントをポールラインの中央に設置し、ポールラインを）パワー（通過） 原則／ ポールラインを引いて通過する。 ※ゲートの中でパドルが立っていると接触しずらいため。逆に通過時にポールが寝た状態になっていると接触しやすい。 ゲートの手前３パドルのコンビネーション（ストロークの強弱や長短で）で通過する。 ※画像の例ではまず予め右パワーで通過すると決定してスタートして、 ３パドル手前から左を２回漕ぐ（リカバリー）ことで右通過できるようパドリングを合わせている。 練習コツ／ ※あらかじめ右パワー（ないしは左パワー）で通過すると決めて練習する。 ※確実に決めたパドリングで通過できたら、トップスピードでも合わせられるよう練習してみよう。 ※左右交互のパドリングを守って合わせられればベターだが、画像のように柔軟にリカバリーすることも重要だ。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong><span style="font-size: small;"><span style="color: maroon;">フォワードスルー・ダウンゲート</span></span></strong></p>
<p><strong><span style="font-size: small;"><span style="color: maroon;">１．（ターンポイントをポールラインの中央に設置し、ポールラインを）パワー（通過）<br />
</span></span></strong></p>
<p><strong><span style="font-size: small;"><span style="color: maroon;"><br />
</span></span></strong></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: green;"><a href="http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/wp-content/uploads/081.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-70" title="08" src="http://www.ultrac.jp/on-the-river/handbook/wp-content/uploads/081.jpg" alt="" width="114" height="96" /></a></span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: green;">原則／</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;"> ポールラインを引いて通過する。</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">※ゲートの中でパドルが立っていると接触しずらいため。逆に通過時にポールが寝た状態になっていると接触しやすい。<br />
</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">ゲートの手前３パドルのコンビネーション（ストロークの強弱や長短で）で通過する。</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">※画像の例ではまず予め右パワーで通過すると決定してスタートして、<br />
３パドル手前から左を２回漕ぐ（リカバリー）ことで右通過できるようパドリングを合わせている。</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;"><br />
</span><span style="color: green;">練習コツ／</span><span style="color: black;"> </span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">※あらかじめ右パワー（ないしは左パワー）で通過すると決めて練習する。</span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;"> ※確実に決めたパドリングで通過できたら、トップスピードでも合わせられるよう練習してみよう。 </span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;">※左右交互のパドリングを守って合わせられればベターだが、画像のように柔軟にリカバリーすることも重要だ。 </span></span></p>
<p><span style="font-size: small;"><span style="color: black;"><br />
</span></span><br />
<object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="425" height="344" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="src" value="http://www.youtube.com/v/LlDqxYeKqmY&amp;hl=ja&amp;fs=1" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><embed type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="344" src="http://www.youtube.com/v/LlDqxYeKqmY&amp;hl=ja&amp;fs=1" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object></p>
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